每年春节，民工一票难求，铁路部门不堪重负。春运之难关键在于外出务工的农民流动。据估计现在外出务工的农民已达1.7亿人，随着经济发展，这个数字远会增加，农民进城是现代化的必然结果。从过去来看，光靠提价缓解春运压力的作用是极为有限的。提价又增加了农民的负担不符合以人为本的思想。今年硬座票不提价的做法是值得赞许的。
    春运不仅是铁路的事，也是公路、水运、民航的事。
    铁路运力有限，其他运输部门还是有潜力的。加强公路运输安全，会有更多人选择长途汽车。民航增加运力并降价可以吸引民工之外的其他旅客，把火车让给民工，甚至条件好的民工也可以坐飞机。在春运期间应该统一调整和使用各种运力，这又需要政府的统一计划和各部门之间的协调。在过去，那些各部门协调好的地方，春运工作就要有序得多。
    春运涉及到千家万户的幸福和安全，无疑应该作为政府工作的重点。